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前后无轮毂设计,更酷更未来的特斯拉全新电摩

作者:admin 浏览量:3842 来源:本站 时间:2022-04-26 23:54:10

信息摘要:

作为改变了汽车领域规则的玩家,特斯拉让越来越多的人选择了电动汽车。随着电动两轮的逐渐兴起,这家电动汽车巨头也曾将目光投向电动两轮,并于2020年推出了一款概念电动自行车MODEL-B,但或许特斯拉现阶段确实志不在此,这款电动自行车一直没有量产。 在电动摩托车方

       作为改变了汽车领域规则的玩家,特斯拉让越来越多的人选择了电动汽车。随着电动两轮的逐渐兴起,这家电动汽车巨头也曾将目光投向电动两轮,并于2020年推出了一款概念电动自行车MODEL-B,但或许特斯拉现阶段确实志不在此,这款电动自行车一直没有量产。

       在电动摩托车方面,早前也有一些设计师为特斯拉出谋划策,给出了一些不错的设计方案。不过相比早前的车型,这次要介绍的这款特斯拉概念电动摩托车要有未来感、也更让人惊喜。

这次的概念新车外形设计十分简洁、激进,相关设计风格或许是受到了特斯拉皮卡Cybertruck的影响,线条走势比较大开大合。一体式车身微微向后上扬,尾灯又向下延伸,车身上半部分看起来像一只张大嘴的鲨鱼。车把位于车辆前端,且手把位置比较靠前,结合后扬的座椅,可以预测骑行时骑士会是一个偏向驾驶赛车的趴姿。

        车身最引人注意的要数集成在车辆中间的巨大显示屏,除了显示车辆时速、电量等基本信息外,应该还有其他智能功能。也许对于电动两轮来说,这个大的显示屏可能不太实用,但肯定很特斯拉。电池被安置在显示屏下方位置,具体容量尚未公开。

相信很多人也注意到了,这款车采用了前后无轮毂设计。目前市面上真正实现量产的无轮毂电摩是来自芬兰的Verge TS(点击查看车辆更多详情),但这款车也只是在后轮搭载了这一技术。要想在电动摩托车上实现双轮无轮毂技术或许很难,不过我们相信特斯拉有把它变为现实的实力。

        整体来看,这款车还是很贴近特斯拉的风格的,如果特斯拉第一辆量产摩托车以该设计为蓝本,相信很多人都能接受。

不过从量产角度看,新车并未像其他车辆一样,选择用减震连接车辆上下部分,以形成一个稳固三角来增加车辆整体稳定性,而是选择了一个十分粗壮的中置横卧减震...再加上电池前置又拉高车辆整体的重心...这让人对这款车的操控和稳定性有些担忧。




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